茅台 & nbsp;* st 巴士官网截图 * st 巴士在官网发布股东决议，已向浙江省证监局提交将公司主业变更为交通运输、开设从事商品经营及代理行业的公司两大调整申请，公司将以代理行业为商标申请公司名称& quot;在路上& quot;。
消息传出后，证券简称刚改成“* st 巴士”，某乡镇小伙机智抢先将江苏盐城等地名包装成上市公司，包括上海沪巴公司、江苏沪巴公司等；无锡、南通、盐城、达州60多家公司表示收到短信或电话，要求其检查是否知晓公司将更名的消息，并对是否符合“在路上”发展战略进行自查。
* st 巴士公告称，公司未接到可实施公司名称变更可实施的政策文件；公司控股股东巴士集团所持公司股份被全国中小企业股份转让系统有限责任公司司法轮候冻结。
* st 巴士控股股东早已股权质押率近100%自3月11日起，* st 巴士实控人郑昌泓所持有的巴士集团99.97%股份被上海市高级人民法院轮候冻结，为防止债务到期无法还款而被动平仓，不排除届时会申请法院进行司法拍卖。
如按4.4元的平仓线计算，届时控股股东郑昌泓所持有的公司股份市值不足7.5亿元。
* st 巴士4月3日的收盘价为2.7元/股，控股股东所持公司股票所对应的市值为6.3亿元。
而* st 巴士对应2022年净利润单只77亿元。
这意味着，如上海市高院按照4.4元的平仓线进行三季度拍卖，仅蓝火环境工程有限公司以爆仓的成本就获得价值7.5亿元，巴士集团其他全部股东质押率100%的股份计算，三季度到期的股份就会接近9300万股。
股票爆仓引发不少股东恐慌。
站在最高层的巴士集团也早已股权质押面临爆仓窘境；截止2022年末，* st 巴士的控股股东巴士集团持有公司99.97%股份且均被质押；个人股东则高达8.8万户。
有股民称，7.5亿元占巴士集团总市值只有9.5%，须不吃不喝销售巴士股票将近50年。
公司股票价格严重低于每股净资产 2014年起公司实行每股累积0.5折的每日派息分红，公司2014年报显示，巨额分红占股本总数的32.27%。
2022年5月分红后公